我が家はまあまあ北側の田舎なのでたまに雪が降ります｡通勤路に峠道があるのでアイスバーンも登場します｡
今どきの布チェーンやオールシーズンタイヤで勝負するのもアリですが､私はビビリなのでスタッドレスにしています｡
ホントこの歳になるとめんどくさいのですが､冬支度ということで頑張って i3 と RX-8 両方をスタッドレスタイヤへ交換しました｡
まずはi3
電動インパクトレンチが大活躍です｡道具は大事です！めちゃくちゃ楽です！
たまにはブレーキパッドをチェック｡i3はブレーキ要らずのワンペダルドライブなのでなかなか減りません｡物理ブレーキを使わなさすぎてローターの面が錆びてます笑
続けてRX-8
右側がスタッドレスです｡やはりマットブラックに塗って正解！なんなら夏タイヤホイールよりもいいかもしれない･･･
左がランエボ10純正の色です｡マットブラックだとめちゃくちゃ足元が締まって見えますね！
年式的に今年こそ最後の使用と思う
毎年思いますが､やはりそろそろ新品にしないとまずい｡うちのスタッドレスタイヤは今年で10年選手になってしまいました｡雪上やアイスバーンでのテストはした事が無いですが､まだタイヤ硬度が40-50なので溝さえ有れば機能してるはずだ！と甘えて乗ってます｡
まあ買うにしてもスタッドレスってホント高い｡機能や技術からすれば高いのは理解しますが､冬以外は使えない上に寿命も短いのに､国産や老舗メーカーのスタッドレスタイヤの価格はそれなりのスポーツタイヤが買えてしまうくらいのお値段です｡
| RX-8サイズ：245/40R18 | MAXTREK TREK M7 | NANKANG AW-1 | PIRELLI ICE ZERO ASIMMETRICO |
| 価格 | 約¥10,000/本 | 約¥17,000/本 | 約¥25,000/本 |
スタッドレスタイヤが安くなるタイミングで購入を検討してみようかと思います｡MAXTREKのタイヤを怖いもの見たさで是非試してみたい気もする････
なお､i3は選択肢がないので､¥30,000/本が確定します･･･
おまけ：オールシーズンタイヤを考える
スタッドレスタイヤの価格を調べている時にふとオールシーズンタイヤも見てみました｡i3サイズでもオールシーズンタイヤがあることに驚きです｡さすが最近流行ってるだけある｡
アメリカ(冬は東北地方並みに積雪する地域)に住んでた頃はずっとミシュランのオールシーズンタイヤで過ごしていたので､オールシーズンタイヤもまあそれなりに雪道では機能することは理解しているつもりです｡
| i3サイズ：155/70R19 | BRIDGESTONE BLIZZAK NV ologic スタッドレス | MICHELIN CROSSCLIMATE 2 オールシーズン | GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 オールシーズン |
| 価格 | 約¥30,000/本 | 約¥24,000/本 | 約¥25,000/本 |
豪雪地帯でもないし､峠道に行かなければアイスバーンはないので､ホイールが1セットしかなくて､今夏タイヤの交換時期なら多分オールシーズンタイヤを選びます｡
夏のRX-8は元気よく走りたいのでオールシーズンタイヤは考えていませんが､結構なお値段するので選択肢には入りませんでした･･･(¥26,000/本〜)
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